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要救余澎杉,唔係亂嗌就得

好多香港人對新加坡嘅其中一個印象,是不惜一切打壓異己。的確,近五十年來,不少同李光耀作對嘅人都無好下場係不爭的事實。行動黨針對反對派所做的事,手法上的確極度仆街。但「被針對的當事人是否沒問題」,就沒多少個港人會去了解。

就如我曾經寫過的新加坡民主黨徐順全响1993年絕食事件,十個港燦9.9個都只會認定「行動黨操控傳媒可恥」,但條膠人只因SGD136咁雞碎嘅數去絕食,莫講話無幾多個香港人會分析根本就無乜新聞價值,就算是留意政事的,我的記憶中也沒有一個是知道硬膠到咁。

《蘋果》唔見我啲文,係咪我懶??

有睇開《蘋果》又昅開我的文章的話,該會發覺呢幾個月少見咗有刊出我的文章。
是我懶嗎?可能係...... 但這兩個多月,我的工作十分忙碌,期間亦曾經外遊、出差。

不過,又如果有留意傳媒動態,壹傳媒年初有人事變動。人稱「堅林」的副社長林平衡先生榮休,從事多年傳媒工作的資深記者陳沛敏升任總編輯。
而咁啱得咁蹺,3月17日刊出「最後一篇」之後,到6月9日才有新作刊登。

分裂西班牙是沒有前途的?

西班牙三個字,在我腦袋中走出來的事物,除咗借題發揮鬧爆共匪嘅佛朗哥呢啲咁政治化嘅嘢之外,就有比法國便宜又好飲嘅紅酒,沒有法國式造作、英國式虛偽而真誠熱情嘅美女。當然,仲有車。

大大架嘅旅遊巴,睇「水牌」見Scania、Iveco、Renault/Irisbus以為係瑞典、意大利、法國出品

不錯的,底盤機器就是了,但Irizar(下圖1)、Beulas(下圖2)、Noge SL(下圖3) 車身都是西班牙廠家。

香港製造,豈只輕工業

1960-80年代香港最風光嘅時期,其中一樣最為現今港人回味的就是工業發達,也同時使現時年輕一代思考多元產業、靠一門手藝養家遭港共扼殺的問題。

想當年,Made in Hong Kong 的信心標記使港人引以為傲。但大多數市民對香港工業的印象集中於成衣、電子、鐘錶同玩具等輕工業,其實重工業也佔有相當角色,當中就有我最熟悉嘅汽車工業。

今次想由這款由已在香港屹立近半世紀的捷聯車身工程有限公司的最新出品 ── JL-011 旅遊巴士開始講故事。

689、馮煒光連楊芳都不如

「自宮發言人」上週向《蘋果日報》盧峯開火,使我想起去年689炮轟小弟「有失偏頗」之餘,看689登位以至馮煒光加入港共陣營以來一連串膠事,使我更想起鴉片戰爭歷史中一個重要人物 ── 道光委派作參贊大臣統領作戰的湖南提督楊芳。

普遍只有從中國歷史課本狹隘陳述認知鴉片戰爭歷史的港燦,不會知楊芳是何許人。若說他是鴉片戰爭敗陣致「喪權辱國」的關鍵人物,滿腦子「民族大義」的必定感到嘩然、或欲指斥小弟妖言惑眾。但,這不單是歷史真相,他在戰事期間還做過不少荒謬事情。其中最著名的,莫過於「夷艦風波搖盪中」認為「必有邪教善術者伏其中」,然後發動「馬桶陣」迎戰英國。結果如何,仲駛多講咩!

中共玩民族主義玩出禍

港中矛盾其中一個爭拗點,就是「香港人=中國人」。可是每一次爭論,香港呢邊都會搬出非華裔,尤其是南亞裔出嚟,打到共匪一仆一碌。甚至乎喬寶寶太太未能取得中國籍身份無法申領特區護照事件,或是小弟總會搬出「南洋愛國僑胞」、娶台妹坡妹問題,將共匪打到去馬利安那海溝去。「香港人是由多元族裔組成」呢個說法,根本就係唔駛拗嘅事實。

但世界杯外圍賽香港同中共編入同一組,匪區搞咗張咁嘅海報出嚟,我就完全笑爆咀!


養貓嘅嘢……

眾所鳩知,我家中有兩隻小貓,更曾經因為其中一隻生咗一胎兩隻B,最高峰時一屋四貓。兩隻貓B已移居到我家姐屋企,所以我都唔知到底我係養緊兩隻定四隻



新民黨交通議題派膠收場


原圖 From Tony Li at Facebook 商用車大本營會員專頁 群組 (原 LINK )

呢幅Banner之膠在於九巴 的Dennis Dragon 12m A/C (3AD)  (下圖同款車) 最後一批車是在1998年服役,即是最遲在明年就會全數消失。

之後就餘下50部最後一款非低地台的Dennis Dragon 9.9m A/C (ADS) ,但也只是用多一年至2017年,而且正常派車是不會行走屯門公路的。

即是話,過埋2016年就唔會再有蘇議員所指嘅「舊車」出現於258D路線,佢要「成功爭取」是必定的。
但只餘下一年左右時間就掛幅咁嘅Banner 出嚟,擺明準備到時掛「成功爭取」討好選民。但對汽車/巴士有認識嘅,都知道成件事擺明就係一宗「識就笑死」嘅膠事。