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「留名等爆炸」乃人之常情


一直流傳運輸署沒有嚴格檢驗電動巴士規格而是酌情權批准登記行走。既無法證實,運輸署也沒有出來澄清
(筆者攝於去年9月在土瓜灣驗車中心內)
比亞迪電動巴士上星期正式「出街」,市民嘅反應連同電動的士都係偏向負面,原因離不開對「中國製造」的既有觀感,加上去年深圳發生電動的士爆炸慘劇,認為電的和電巴都是不可靠的。繼而有建基於之上加上港中矛盾而生的「政治化」反應,認為引入劣品是中共加諸於香港的行為。或許我們先放下這些想法作一個較客觀的了解。

2013-5-23 出版的《陽光時務》雜誌

香港人,你們的心在哪?

香港人,你哋到底香港變成點??

上週六李怡撰文 〈蘋論〉 題為《為甚麼台韓星「能」而香港「不能」》將亞洲四小龍再作類比,指出除了新加坡、台灣同南韓因有民主政制而「能」但香港受制於中共的專橫操控而「不能」外,更論到三地尤其是南韓及新加坡的人民的歸屬感也是這些地方「能」的原因。相信讀者的反應要不是大表認同就是感到反感,並質疑為何香港的亂局要算到他們頭上去。但環顧市民對近年香港政局及各社會議題的態度,李怡的批判是絕對合理的。

爭取籌建交通博物館

商台網站881903.com 互動專題「巴不載.情常在」的專訪特輯,訪問咗近十位朋友大談交通歷史文化同保留古董巴士嘅點滴。



第一集 - 巴士走過的日子
第二集 - 我♥熱狗
第三集 - 保育巴士