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中共夠膽出兵?

《經濟日報》2012-12-27 和諧論無市場 中央對港趨硬

宋皇孫是何許人也不是重點,但文中提到幾個要點必須留意:
中央表示明白有些勢力正想盡辦法全力阻礙港府開展工作,搞鬥爭搞事端。這也正是香港與澳門之間的根本分別所在,故澳門施政成效更好,投入與效果間的差距小得多。
當然,中央亦很明白這些勢力背後為何目的為何,故在中共十八大報告的香港部分,已明確地要寫進一些新的提法,包括更強調一國與兩制間的平衡,和防止外力干預港澳事務等
重要者是強調要全面準確理解「一國兩制」,尊重及維護基本法的權威。香港反對勢力的理論基礎,在中央眼中反對勢力是想「去一國化」,及衝擊「基本法」中國家的權力賦與。

尖東肥貓忌廉哥

筆者攝於2011年12月一個早上。當時還未「紅」
呢隻肥貓相信依家香港無人唔識,但相信大多數都係因為佢曾經懷疑被擄走上報而先認識。筆者鍾意周街撩貓玩,早幾年因為工作關係响尖東一帶出沒已經見識過呢隻肥嘢!

一月一, 仲要考慮啲乜?

小弟於今日《蘋果日報》論壇版的文章,對郝鐵川日前於《明報》撰文提出「中央十權」作逐點擊破。尾三段回應郝鐵川之餘,更是要向對中共作「溫馨提示」。剛到任中聯辦的張曉明最出名莫過於高度讚揚澳門落實三權合作就是落實一國兩制嘅典範,與及要香港「適時為廿三條立法」。對於中共這個野蠻政權,一個比李剛更無恥嘅人,怎可掉以輕心呢?最尾兩段是對目前形勢和一月一日倒梁示威作局勢分析。同樣地,中共是個蠻不講理的物體,目前倒梁氣氛像是冷淡下來,但中共還是要拿十八條威脅港人,即係想擺出一個「我係宗主我惡晒」姿態迫令港人收聲。可是過去十五年中共已僭越基本法權限不知多少次,郝鐵川今次可謂送死之餘,也可順便羅列中共罪狀,將佢哋眼中像沒看到廿二條搬出前台。

郝鐵川與中共收嗲啦!

中聯辦郝鐵川昨日以樹仁大學客座教授身份於《明報》撰文 (按:這個身份很詭譎, 後記),提出「中央十權」及指出「中央對港權力只有外交國防」的說法是與《基本法》原意不符,以回應立法會議員郭榮鏗早前文章,洋洋二千多字根本就難以準確闡述法律觀點,不如說是宣揚中央對香港的權力來得比較正確。可是除了「國防和外交事務」、「國家行為與司法管轄」沒甚麼的爭拗點、「審查原有法律」已在主權移交前完成,其餘根本不盡不實,斷章取義。
《明報》2012-12-18 郝鐵川﹕《基本法》規定了 中央政府對港有十項權力

的士業嘅謀生困局

近期多宗的士交通意外都有人命傷亡,工聯會召開記者會,質疑目前嘅的士車輛結構不安全、無安全氣袋,並且指出「的士司機屬於自僱人士,一直不受到《勞工法例》的保障,故發生意外後,死者家屬無法得到合理的勞工補償,亦沒有任何政府部門施以援手」。

東方日報 - 冇氣袋 欠防撞 車身薄 的士安全成疑

筆者認為,工聯會協助業界為名,抽水為實。因為根本沒有觸及問題的核心。

不容破壞司法制度

於2012-12-15 發表於《蘋果日報》

律政司司長袁國強建議根據基本法第一五八(三)條對菲律賓家庭傭工的居港權案件提呈人大釋法處理「通常居港」的定義問題,表面上就是根據基本法的執行,事實上有關條文也訂明法院因判案需要而可提呈人大解釋。但是根據基本法第八條訂明繼續沿用「普通法」制度,律政司司長的做法就等同破壞司法制度。

維基解密:侵港大計

今日蘋果日報頭條報導「維基披露 邵善波向美領館爆料」,好多人都大吃一驚這位「左王」竟然做出「賣國行為」,更有說法形用他有如王立軍。這次報導對應他的背景確實很震撼,或者好多香港人還沒想到表面對中共忠心耿耿的人竟然會向「全球最大反華勢力」披露這些重要消息,甚至係「2009年政改」係由北京進行操縱呢啲應該係「寧俾人估,莫俾人知」嘅風聲都向美帝披露,話邵善波係美帝間諜也不足為過。

砌模型沒落?

筆者所指的模型係指這類一盒盒的玩意。

這類玩意既可說是玩具,但其實又不只於玩樂,因為這類模型都是把實物縮細生產出來,有某些品牌更加會向實物的生產商(例如車廠)索取設計圖則來進行模型組件的設計,砌的過程其實會學習到一些可能同工程技術有關的知識,當然也只會是很皮毛的;同時地,能訓練做事準確性--因為裝嵌每件組件要注意位置夾口位置準確、上色也需要準確,完成品才會精美;也訓練耐性和恆心--塗膠水裝嵌、上色後要等待乾固才能進行下一個工序。所以,砌模型也是有點教育意味的。

賽車運動的背後意義

一年一度的澳門大賽車今日開始正式比賽,不過今年在預賽期間已發生兩宗致命意外,筆者先向他們表示哀悼,願他們安息。

筆者過去幾乎每年都有觀看電視直播的賽事,尤其是官方名稱已改為WTCC 房車賽澳門站的「東望洋大賽」更是小弟的焦點,因為這場賽事的車款與日常生活是最貼近。不過賽車這們玩意對好多塔利班級環保份子都作出狠狠批評,認為賽車只是虛耗石油資源和製造更多空氣污染;更有一堆自以為好懂得道路安全的人總抱著「快就是危險」,藉著意外事件走出來抽水...... 

審計署繼續為霸權政策抬轎

審計署今日發表新一份審計報告, 今次主要針對環境、醫療、電影藝術等政策涉及的部門進行評審。筆者閱畢較熟悉的有關空氣質素的部份(即第一及第二章), 尤其是針對汽車廢氣的內容作出分析, 發現當局似為要多個表面能改善路邊空氣污染問題開路, 但背後卻充滿耐人尋味的詭異氣氛:

1. 在摘要5. 指2006年實施EURO 4或更新排放標準後的新車總數還未及歐盟前期及EURO 1和EURO 2 的數目, 另在第14頁表二列出「取代高污染柴油車輛的四項計劃」中, 的士的取代率是99.8%, 而2010年開展的EURO 2替換 EURO 4 及EURO 5 只取代了11%。

2.8(a) 指出, 政府是透過立法限制的士必須採用電油或石油氣。這便解釋到為何的士的替換比率是接近100%, 對比沒有法例限制的其他商用車輛的替換率, 也即是要點出透過立法手段就可以達到一個較高政策。

(舊文重溫) 2011-1-11 交通運輸事務委員會 《合理使用過海隧道顧問研究報告》公聽會

編啟:小弟會陸續因應新聞話題, 將過去發表過的研究文件刊登上來

東隧專營權將在2016年屆滿, 經營者為求賺盡離場近年都大幅加價, 但都因為行政會議否決而要進行仲裁。今年繼續步去年後塵, 結果是東隧敗訴。

根據《蘋果日報》2012-10-31 報導, 政府方面提到前年的過海交通的顧問研究, 提出紅加東減以冀吸引車輛轉用東隧。立法會交通事務委員會在2011-1-11 就研究報告進行公聽會, 該次是小弟第一次進入議事廳。當時僅以求尖碼巴總事件膠著之下, 尋找相關政策議題冀對尖碼有幫助。

第一次參與, 參考了朋友們以往的「玩法」, 改了一個膠味濃郁的組織名稱。發言之外, 更提交了一份研究報告。






統獨問題必成社會日程

前天的「城市論壇」可說是最瘋狂的一次, 論題談論「港獨」已經瘋狂, 班維園阿伯加埋班禍港力暴民......, 單看著完結之前「夫子」爆seed 叫班暴民收聲就知當時場面幾乎失控。
論壇情況報章都作出了一些報導, 小弟就先點出一些未有見報但相對能從報章得知之處。

黃世澤一開始拿出毛澤東的湖南獨立論, 將老毛名言的「打著紅旗反紅旗」發揮得淋漓盡致。但更「精彩」的是在現場其實聽到「毛澤東死x咗啦」之高喊聲從維園阿伯一方傳出。一班媚共之徒聽見「敵人」講精神領袖就如斯反應, 除了笑破肚皮之外, 這些人到底是真心投共還是另有背景, 其實更要作出懷疑。

劉夢熊呢位「梁粉」代特區政府自爆準備欲借香港旗重提23條立法的詭計, 這當然需要全民覺醒「昅實」, 更是好一句「香港自古以來係中國嘅領土」真係笑到爆咀! 香港是在1842年, 即是清朝時期從華夏大地被割讓出去的, 中共建黨也是在1921年!

WHO AM I?

香港社會的英文與粵語建立出一個互動情況, 中文姓名配上英文。一般而言, 「林」這個姓氏就用上了LAM 這個串法。可是小弟的祖宗是清代從粵閩之地飄洋到南洋的華人, 在婆羅洲落地生根。只是去到父母一代受到偉大的毛主席感召去建設偉大的祖國, 但可惜被批而要出走留落香港, 因此也就出現 LIM 這個古怪串法, 但其實是「林」的閩南話而出的。近年不少商業機構不知就裡, 客戶資料僅有英文, 結果每次接電話一聽見「廉生」我都必定即時CUT線。很沒禮貌呵?! 是的, 但客戶服務第一天條:不容錯誤稱呼客人。